AdBlue Tanks für Maschinen, Anlagen und Fahrzeugtechnik

AdBlue Tanks werden zur Lagerung und Entnahme von AdBlue in Maschinen, Anlagen und der Fahrzeugtechnik eingesetzt. AdBlue ist eine Mischung aus Harnstoff und destilliertem Wasser. Die Mischung wird in den Abgasstrom eingespritzt und soll dazu beitragen, die Stickstoffemissionen zu reduzieren.

Neben den gesetzlichen Richtlinien müssen Ad Blue Tanks einer Vielzahl an Anforderungen gerecht werden. Im täglichen Einsatz sind Ad Blue Tanks ständig mechanischen Belastungen, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Die Anforderungen der Festigkeit werden zudem durch komplexe Geometrien für ein maximales Füllvolumen nochmals erhöht.

Mit unserer langjährigen Erfahrung als Systemlieferant und Komponentenlieferant in der Tanktechnik entwickeln und produzieren wir individuelle AdBlue Tanks für Hersteller von Maschinen, Anlagen und der Fahrzeugtechnik. Von einfachen bis hin zu komplexen Geometrien realisieren wir mit unseren modernen Fertigungsmöglichkeiten AdBlue Tanks für jede Einbausituation. NovaNox® AdBlue Tanks einwandig oder doppelwandig werden aus Edelstahl (Edelstahl AdBlue Tanks) gefertigt.

NovaNox® AdBlue Tanks sind somit immer individuell auf die Einbaumöglichkeiten abgestimmt. Auf diese Weise werden auch besonders enge Bauräume effektiv genutzt. Zugleich wird das Füllvolumen des AdBlue Tanks maximal ausgeschöpft.

AdBlue ist ein zusätzlicher Betriebsstoff, welcher in LKWs mit SCR-Technologie und Dieselantrieben zum Einsatz kommt. Es besteht aus Harnstoff und demineralisierten Wasser. Harnstoff ist eine synthetische Stickstoffverbindung. Die Abgase werden zuerst durch den Oxidationskatalysator geführt. Anschließend „fließen" sie durch den Dieselpartikelfilter. Anschließend wir das AdBlue hinzugegeben, sodass eine thermische Reaktion einsetzt. Durch diese Reaktion wird das AdBlue zersetzt und Ammoniak umgewandelt. Im SCR-Katalysator erfolgt anschließend die finale Reaktion. Hier reagiert der Ammoniak mit den Stickoxiden, wodurch die beiden Stoffe in Stickstoff und Wasser umgewandelt werden. Üblicherweise befindet sich der AdBlue Tank bzw. die Tankklappe zum Nachfüllen neben dem Einfüllstutzen für Benzin oder Diesel. Es werden 3-5% der AdBlue Lösung vom Dieselverbauch in Litern benötigt. Neben der deutlich reduzierten Schadstoffbelastung für die Umwelt ist ein weiterer Vorteil von AdBlue, dass der Kraftstoffverbrauch, bei Dieselmaschinen mit SCR Technologie, um bis zu 5% sinkt.

Wichtig ist, dass Sie ein Frostschutzmittel o.Ä. in den AdBlue Tank geben. Sollte eine falsche Flüssigkeit in den AdBlue Tank gefüllt wurde sein, gilt es die Maschine bzw. das Fahrzeug nicht mehr zu starten, sondern sofort die Werkstatt benachrichtigen, da es ähnliche Folgen haben kann wie eine Kraftstoff-Fehlbetankung.

Auch wenn die AdBlue Technik für einen deutlich reduzierten Schadstoffausstoß steht gibt es zwei kleine Nachteile. Erstens muss das AdBlue regelmäßig aufgefüllt werden. Regelmäßig bedeutet in diesem Fall nach einer Distanz von ca. 20.000 gefahrenen Kilometern. Hierbei variiert die Zahl je nach Fahrweise. Allerdings ist AdBlue mittlerweile an vielen Tankstellen problemlos nachfüllbar und die Tanks sind sowieso darauf ausgelegt, dass bei der Inspektion durch den Hersteller der Tank erst aufgefüllt werden muss. Ein weiterer Nachteil ist, dass die AdBlue Technik bisweilen nur in Fahrzeugen eingesetzt werden kann, die mit Diesel betrieben werden.